Vélo électrique : ville, cargo, VTC et VTT

Le longtail compact électrique, motorisé Shimano EP5

Le Yuba Kombi EP5 est un vélo cargo électrique compact (1,90 m) qui emmène jusqu'à deux enfants ou un adulte avec 200 kg de charge totale. Le moteur central Shimano EP5 (60 Nm) et la batterie amovible de 504 Wh offrent 30 à 70 km d'autonomie selon l'usage.

Cadre acier chromoly Stay Steady Technology, transmission Shimano Essa 8 vitesses (11-45), freins hydrauliques Magura Thirty 2 (4 pistons à l'avant), roues 24" et pneus Kenda Kwick Drumlin Cargo 24 × 2,4. Poids 30 kg, pour des cyclistes de 1,55 m à 1,95 m. Garantie cadre 15 ans.

Le Kombi EP5 prêt pour la famille

Le Yuba Kombi EP5 Family Edition reprend le longtail électrique compact Kombi EP5 — moteur Shimano EP5 60 Nm, batterie 504 Wh, freins hydrauliques Magura, 200 kg de charge, roues 24" — dans une version tout équipée pour les enfants.

La Family Edition est livrée équipée pour transporter deux enfants : Monkey Bars (arceau de maintien), coussin d'assise et repose-pieds latéraux, prêts à rouler dès la sortie du magasin.

Le vélo cargo compact le plus accessible

Le Yuba Kombi est un longtail compact à pédalage musculaire, pensé pour découvrir le vélo cargo au quotidien : emmener un ou deux enfants à l'école, faire les courses ou charger jusqu'à 200 kg au total. Son cadre acier chromoly à enjambement bas et sa géométrie Stay Steady Technology le rendent stable même chargé, pour des cyclistes de 1,50 m à 2,00 m.

Transmission Shimano 9 vitesses, freins à disque Tektro, roues 24" à jantes double paroi et pneus Kenda 24 × 2,4. Longueur 1,92 m, poids 24 kg. Compatible avec toute la gamme d'accessoires Yuba (Monkey Bars, sièges, sacoches, Sideboards).

Le Kombi prêt pour la famille

Le Yuba Kombi Family Edition reprend le longtail compact musculaire Kombi — cadre acier chromoly, 200 kg de charge, roues 24", transmission Shimano 9 vitesses et freins à disque Tektro — dans une version tout équipée pour les enfants.

La Family Edition est livrée équipée pour transporter deux enfants : Monkey Bars (arceau de maintien), coussin d'assise et repose-pieds latéraux, prêts à rouler dès la sortie du magasin.

Précommande possible!

Arrivage prévu à partir de mi-octobre 2026

Le vélo de ville électrique accessible, simple et confortable

Le Raymon Numa Pure est pensé pour les trajets du quotidien : aller au travail, faire ses courses, rejoindre la gare. Son cadre ouvert très bas permet de monter et descendre sans effort, et sa position droite offre une vue dégagée sur la circulation. Le moteur Oli Pico (70 Nm) apporte une assistance douce et silencieuse, idéale en ville, tandis que la batterie de 504 Wh couvre largement une semaine de déplacements urbains.

Équipé de série d'un porte-bagages MIK, de garde-boue, d'un éclairage intégré et de freins à disque hydrauliques, il est prêt à rouler par tous les temps. La transmission 8 vitesses Shimano et la fourche suspendue lissent les pavés et les bordures. Disponible en 5 tailles (XS en roues de 26″, S à XL en 28″) et 4 coloris.

Le confort urbain sans entretien, avec moyeu Nexus 5 vitesses

Le Raymon Numa Pro monte en gamme avec un moteur Panasonic GX Multi de 100 Nm et une batterie de 720 Wh : de quoi enchaîner les trajets pendulaires et les balades du week-end sans se soucier de la recharge. Le cadre ouvert et la position relevée en font un vélo rassurant, facile à vivre, pour tous les gabarits.

Le moyeu Shimano Nexus 5 vitesses se règle même à l'arrêt et ne demande quasiment aucun entretien. La fourche à air SR Suntour NCX, les pneus Continental Contact Plus, les freins Tektro hydrauliques et le porte-bagages MIK complètent un équipement taillé pour la ville au quotidien. 4 tailles (S à XL), roues 28″.

Grande autonomie et confort premium pour la ville

Avec sa batterie de 800 Wh et son moteur Panasonic GX Multi de 100 Nm, le Raymon Numa Ultra est le vélo de ville électrique de ceux qui roulent beaucoup : longues distances domicile-travail, dénivelé, charge sur le porte-bagages. Son cadre ouvert, sa position droite et sa fourche à air en font un vélo très confortable, accessible à tous.

Moyeu Shimano Nexus 5 vitesses sans entretien, freins à disque hydrauliques Tektro, pneus Continental Contact Plus renforcés, éclairage et porte-bagages MIK de série : tout est là pour rouler toute l'année, par tous les temps. Disponible en gris et bleu, tailles S à XL, roues 28″.

Le haut de gamme urbain : courroie, variation continue, 800 Wh

Le Raymon Numa Ultimate réunit ce qui se fait de mieux pour la ville : transmission par courroie Gates, moyeu Enviolo à variation continue, moteur Panasonic GX Multi de 110 Nm et batterie de 800 Wh. Résultat : un vélo silencieux, propre, qui ne demande quasiment aucun entretien et qui avale les trajets longs comme les côtes sans effort.

Le cadre ouvert et la position relevée garantissent un confort et une sécurité de tous les instants, complétés par une fourche à air, des freins à disque hydrauliques et un porte-bagages MIK. Le choix idéal pour remplacer la voiture au quotidien. Tailles S à XL, roues 28″.

Le vélo de ville électrique à courroie, sans entretien au quotidien

Le Raymon Numa Comp reprend la base accessible du Numa Pure — cadre ouvert très bas, position droite, moteur Oli Pico de 70 Nm et batterie de 504 Wh — et y ajoute ce qui simplifie vraiment la vie en ville : une transmission par courroie Gates associée à un moyeu Shimano Nexus 5 vitesses. Plus de chaîne à graisser, plus de dérailleur à régler : on monte et on roule, par tous les temps.

Freins à disque hydrauliques Tektro, fourche suspendue, pneus Schwalbe Road Cruiser, éclairage intégré et porte-bagages MIK complètent un vélo pensé pour les trajets quotidiens sans contrainte. Disponible en argent et noir, 5 tailles (XS en roues de 26″, S à XL en 28″).