TRP et Bosch révolutionnent la transmission des vélos électriques avec l’E.A.S.I. A12
L’automatisation continue de transformer le monde du vélo électrique. Après les moteurs toujours plus compacts et les batteries plus intelligentes, c’est désormais la transmission qui entre dans une nouvelle ère. La collaboration entre Bosch et TRP, branche performance de Tektro, en est l’illustration parfaite avec la TRP Bosch E.A.S.I. A12, une transmission électronique 12 vitesses à changements automatiques.
Une innovation majeure qui pourrait bien rebattre les cartes face aux solutions de Shimano et SRAM, notamment sur les vélos électriques haut de gamme route, gravel et VTT.
Une transmission électronique pensée pour le vélo électrique
La TRP E.A.S.I. A12 n’est pas une simple transmission électronique de plus. Elle a été conçue dès le départ pour fonctionner en parfaite synergie avec les systèmes Bosch eBike, via la technologie eShift.
Concrètement, cela signifie :
- un dérailleur électronique 12 vitesses,
- une alimentation directe via la batterie du vélo électrique Bosch (pas de batterie dédiée à recharger),
- des changements de vitesses automatiques, pilotés selon une cadence de pédalage définie.
Résultat : le cycliste n’a plus à se soucier du bon rapport au bon moment. Le système s’en charge pour lui, de manière fluide et intelligente.
Automatisation : confort, performance et durabilité
L’automatic shifting n’est pas un simple gadget. Il répond à plusieurs attentes fortes du marché du vélo électrique :
Plus de confort au quotidien
Pour les trajets urbains, le vélotaf ou les longues sorties gravel, ne plus avoir à gérer les vitesses est un vrai plus. Le système adapte automatiquement le braquet en fonction du terrain et de l’effort, ce qui séduit particulièrement :
- les nouveaux pratiquants,
- les cyclistes orientés loisir,
- les utilisateurs de VAE au quotidien.
Des passages de vitesses plus fluides
TRP et Bosch ont travaillé sur une réduction temporaire du couple moteur lors des changements de vitesses. L’objectif est clair :
- passages plus doux,
- moins de contraintes mécaniques,
- durée de vie accrue de la chaîne et de la cassette.
Un point essentiel sur les vélos électriques, où les transmissions sont mises à rude épreuve.
Route, gravel et VTT électrique : une transmission polyvalente
Initialement annoncée pour les vélos de route et gravel électriques, la TRP E.A.S.I. A12 se montre en réalité très polyvalente. TRP la présente désormais également sur des VTT à assistance électrique.
Deux cassettes sont proposées :
- 10–52 dents (520 % de plage) : idéale pour le VTT électrique et les terrains très engagés,
- 11–50 dents : étagement plus resserré, parfait pour la route et le gravel.
À noter également la fonction RollShift, qui permet de changer de vitesse même en roue libre, sans pédaler — un vrai avantage en approche de virage ou à l’arrêt.
Une intégration complète avec l’app Bosch eBike Flow
Si TRP dispose de sa propre application, la force du partenariat avec Bosch réside dans l’intégration complète au sein de l’écosystème Bosch. Les réglages de l’automatic shifting peuvent être effectués directement depuis l’application Bosch eBike Flow :
- cadence cible,
- comportement du passage automatique,
- possibilité de désactiver l’automatisation pour repasser en mode manuel.
Une expérience utilisateur cohérente, fluide et parfaitement intégrée.
Une alternative crédible à Shimano et SRAM
Avec l’E.A.S.I. A12, TRP ne se contente pas d’innover : la marque apporte une véritable alternative technologique aux géants historiques du marché. Cette montée en puissance de nouveaux acteurs est une excellente nouvelle :
- pour les fabricants de vélos, qui disposent de plus d’options,
- pour les consommateurs, qui bénéficient d’une concurrence accrue,
- pour l’innovation, qui s’accélère.
Les premiers vélos équipés de cette transmission devraient arriver d’ici la fin de l’année, notamment avec le moteur Bosch Performance Line SX, sur des modèles plutôt premium, autour de 4 000 € et plus.
Ce qu’il faut retenir
La transmission TRP Bosch E.A.S.I. A12 marque une étape importante dans l’évolution du vélo électrique :
- changements de vitesses automatiques intelligents,
- intégration totale avec les systèmes Bosch,
- confort accru, fluidité et durabilité,
- une vraie nouveauté face aux solutions existantes.
Chez Ecox, nous suivons de très près ces innovations qui dessinent le futur du vélo électrique. Une chose est sûre : l’automatisation des transmissions n’en est qu’à ses débuts, et elle pourrait bien devenir un standard dans les années à venir.