Le Brompton est le vélo pliant le plus célèbre du monde, fabriqué à la main à Londres depuis 1975. En 2026, sa déclinaison électrique compte quatre gammes — Electric C Line, P Line, G Line et T Line — du modèle iconique accessible à l'ultra-léger en titane. Ce guide, rédigé par les experts du réseau ECOX, compare les quatre familles pour vous aider à choisir selon vos trajets et votre budget — puis à venir les essayer gratuitement dans l'un de nos magasins-ateliers.
L'essentiel en bref
- Pour découvrir Brompton au meilleur prix : l'Electric C Line (dès ~3 500 €), l'iconique cadre acier, roues 16".
- Pour porter le moins lourd possible au quotidien : l'Electric P Line (dès ~4 400 €, ≈ 16,2 kg), triangle arrière titane.
- Pour rouler loin et sortir du bitume : l'Electric G Line (dès ~4 250 €), roues 20", jusqu'à 90 km d'autonomie, freins hydrauliques.
- Pour le nec plus ultra : l'Electric T Line (dès ~7 000 €, dès 14,1 kg), cadre titane et système e-Motiq.
- Le bon réflexe : essayer plié ET déplié — le poids ressenti dans un escalier de gare ne se lit pas sur une fiche technique. L'essai gratuit en magasin ECOX est fait pour ça.
Les 4 gammes Brompton Electric comparées
Prix et poids indicatifs 2026 (versions de base), susceptibles d'évoluer — tarifs exacts et disponibilité à confirmer en magasin.
| Electric C Line | Electric P Line | Electric G Line | Electric T Line | |
|---|---|---|---|---|
| Roues | 16" | 16" | 20" | 16" |
| Cadre | Acier brasé main | Acier + triangle arrière titane | Acier, nouvelle géométrie | Titane |
| Moteur (250 W) | Roue avant | Roue avant | Roue arrière e-Motiq | Roue arrière e-Motiq |
| Batterie amovible | ~300 Wh | 345 Wh | 345 Wh | 345 Wh |
| Autonomie indicative | 35–70 km | 35–70 km | jusqu’à ~90 km | ~50–80 km |
| Poids (dès) | ≈ 17 kg | ≈ 16,2 kg | ≈ 19,5 kg | ≈ 14,1 kg |
| Budget (dès) | ~3 500 € | ~4 400 € | ~4 250 € | ~7 000 € |
| Pour qui | Premier Brompton, usage urbain | Multimodal intensif, escaliers | Longues distances, chemins | Exigence maximale, poids mini |
1. Electric C Line — l'iconique
Le Brompton par excellence en version électrique : cadre acier brasé à la main, moteur avant développé avec Williams Advanced Engineering, batterie amovible logée dans la sacoche avant, 4 ou 6 vitesses et plusieurs guidons au choix. C'est la porte d'entrée dans l'univers Brompton — le vélo qui se plie en une vingtaine de secondes et vous suit partout, du métro au bureau.
Pour qui : trajets urbains quotidiens, premier Brompton. Budget : dès ~3 500 €.
2. Electric P Line — la performance allégée
Même ADN, mais allégé : triangle arrière en titane, composants affinés, environ 16,2 kg batterie comprise. Sur un quotidien fait d'escaliers, de quais et de correspondances, chaque kilo gagné change la vie. Batterie 345 Wh et 4 vitesses.
Pour qui : multimodal intensif (train + vélo tous les jours). Budget : dès ~4 400 €.
3. Electric G Line — le baroudeur en 20 pouces
La gamme qui élargit le territoire du Brompton : roues de 20 pouces, géométrie inédite proche d'un vélo classique, moteur arrière e-Motiq à capteur de couple, batterie 345 Wh (jusqu'à 90 km annoncés), freins à disque hydrauliques, garde-boue et porte-bagages. Il accepte pistes gravel et chemins entretenus.
Pour qui : grandes distances, week-ends, envie d'un pliant qui roule comme un grand. Budget : dès ~4 250 €.
4. Electric T Line — l'ultra-léger en titane
Le sommet de la gamme : cadre titane, système électrique e-Motiq (250 W, 24 Nm, capteur de couple), dès 14,1 kg batterie comprise — le Brompton électrique le plus léger jamais produit. Un objet d'ingénierie pour celles et ceux qui veulent le meilleur, sans un gramme de trop.
Pour qui : les exigeants du poids et de la finition. Budget : dès ~7 000 €.
Comment choisir son Brompton Electric ?
- Partez du portage : si vous portez le vélo plié plusieurs fois par jour (escaliers, RER), le poids prime → P Line ou T Line.
- Regardez la distance : au-delà de 20 km par trajet ou avec du dénivelé, la batterie 345 Wh et les 20 pouces du G Line font la différence.
- Pensez multimodal : plié, un Brompton voyage comme un bagage à main dans la plupart des trains (TGV, TER, Intercités) et transports urbains — sans réservation ni supplément.
- Batterie : amovible sur toute la gamme, elle se recharge sur une prise classique, au bureau comme à la maison (~5 h).
- Intégrez les aides : selon votre collectivité, votre achat peut être subventionné — voir la page Subventions & Aides.
- Essayez avant d'acheter : pliage, portage, position de conduite — tout se juge en conditions réelles, gratuitement en magasin ECOX.
Où acheter et essayer un Brompton Electric ?
Un Brompton s'achète pour quinze ans ou plus : autant l'acheter auprès d'un réseau capable de l'entretenir durablement. ECOX est revendeur officiel Brompton, avec essai gratuit, financement en 3× sans frais, reprise de votre ancien vélo, première révision offerte et un atelier intégré dans chaque magasin (diagnostic batterie et moteur, pièces d'origine). Retrouvez les Brompton Electric dans nos magasins-ateliers de Paris (7 magasins), Vincennes, Versailles, Lyon et Nantes.
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FAQ — Brompton Electric
Quel Brompton Electric choisir pour le train et le métro au quotidien ?
L'Electric P Line est le meilleur compromis : environ 16,2 kg batterie comprise grâce à son triangle arrière en titane, format plié ultra-compact. Si le budget est serré, l'Electric C Line rend le même service pour ~900 € de moins, au prix d'un kilo de plus.
Quelle est la différence entre l'Electric C Line et l'Electric P Line ?
Le poids et les matériaux : cadre tout acier et ≈ 17 kg pour la C Line, triangle arrière titane et ≈ 16,2 kg pour la P Line, qui reçoit aussi une batterie de 345 Wh. Le pliage, le moteur avant et le format restent identiques.
Le Brompton Electric G Line peut-il sortir du bitume ?
Oui : avec ses roues de 20 pouces, sa géométrie de vélo « classique », ses freins hydrauliques et son moteur arrière e-Motiq, il est conçu pour les pistes gravel et chemins entretenus, en plus de la ville. C'est aussi celui qui va le plus loin : jusqu'à 90 km d'autonomie annoncés.
Combien coûte un Brompton électrique en 2026 ?
De ~3 500 € (Electric C Line) à ~7 000 € (Electric T Line titane), avec le G Line vers 4 250 € et la P Line vers 4 400 €. Chez ECOX : paiement en 3× sans frais, financement, reprise de votre ancien vélo et subventions locales selon votre ville.
Où essayer un Brompton Electric avant d'acheter ?
Chez ECOX, revendeur officiel Brompton : essai gratuit en conditions réelles dans nos magasins-ateliers de Paris (7 magasins), Vincennes, Versailles, Lyon et Nantes — avec conseil personnalisé et atelier intégré pour l'entretien.