Développer par Sanyo, ce moteur se caractérise par un couple au démarrage très puissant grace à ses engrenages que démultiplie la puissance.Si les première version de ce moteur venant freiner la roue lorsque l'assistance était éteinte, Giant a fait développer par Sanyo un système de roue libre. Donc dans le cas ou vous n’auriez plus de batterie, vous pouvez simplement continuer à pédaler, le Twist fonctionne comme un vélo traditionnel.
Energy pack
Les Batteries des Giant twist sont composées de lithium-ion (li-ion) et ont une puissance de 234 Wh (26V, 9 Ah). Ces batteriesont une autonomie optimale donnée par le constructeur de 65 kms. L'équipe Ecox a procédé à des tests d'autonomie et est arrivé aux résultats suivants:
45 km pour une personne de 80kg qui circule dans paris à une température ambiante de 20°C au niveau normale de l'assistance.
Attention la distance que vous pouvez parcourir avec une pleine charge est condittionnée par de nombreux facteurs:
- Le poids sur le vélo
- La température extérieur
-Le niveau d'assistance utilisé
-Le dénivellé du parcours
-La Fréquence des arrêts et des départs (un V.A.E en milieu urbain consommera plus qu'en zone Rurale)
- Le pression des pneus
Ride Control
Sautez sur le vélo, appuyez sur le bouton “on” de la commande ‘RideControl’ qui se trouve sur le guidon, sélectionnez le mode (Sport, Normal, Economy) et vous êtes prêt à partir. La nouvelle console giant vous permet de controler les éclairages avant et arrière. Elle remplie aussi toutes les fonctoins d'un compteur classique avec indicateur de la vitesse instantanée, compteur de distance partiel et total, l'heure.
Pedal Plus
Le capteur de couple Pedalplus équipe tous les vélos de la gamme Hybrid ormis les Twist express qui dispose d'un capteur de couple au niveau de l'axe arrière.
Le système pedal plus mesure la pression que vous exerces sur les pédales et envoi cette information vers le Idriver Unit qui transférera la bonne quantité d'énergie a moteur. Ce capteur ultrasensible est très réactif et vous donnera une assistance très pechu des le premier coup de pédale
Le capteur des Express est quant à lui situé dans le cadre au niveua de l'axe arrière offre une assistance plus proportionnelle à l'effort conservant ainsi le côté sportif du vélo.
I2 Driver Unit
L’I2 driver reçoit les informations provenant du capteur PedalPlus et via son logiciel interne,est capable d’envoyer une demande d’assistance en fonction du mode choisi, à l’EnergyPak (doté d’une ou deux batterie(s) selon le modèle.).
La Technologie :
de manière intelligente et instantanée l’I2 driver compense toutes les forces de pédalage en envoyant un message au moteur SyncDrive, afin que ce dernier délivre la puissance. Vous bénéficiez donc d’un pédalage en douceur.
